子飞机没什么办法，但鬼子飞机燃油有限，也不可能一直在天空上转悠。
毕竟这些鬼子飞机是从更远的机场过来的，飞到位置的时候，本身燃油就不剩多少了。
前后也就二十分钟左右，鬼子飞机就全部飞走了。
天空上的鬼子飞机，军分区的八路军部队拿他们没什么好办法，不过地面上的鬼子步兵部队，却就没那么好运了。
虽然鬼子第一军司令官岩松一雄调遣的各路鬼子部队加在一起，足足有近两万头鬼子兵，加几千个二鬼子。
但是以七岩山军分区现在的实力，这点鬼子和二鬼子，已经形不成太大的压力。
比如从太源城和阳泉县沿正太线铁路东西并进的两个鬼子步兵联队。
鬼子以为沿着铁路线，乘坐火车，又有铁道装甲车护卫，就能无所阻挡的很快抵达军列被截位置。
然而，真正坐着火车从铁路开进，鬼子才知道和他们想象中有多大的不一样。
负责阻击的八路军部队，甚至不需要特意去扒掉铁轨。
只需要埋伏几名火箭筒手在铁道一百五十米以内，等鬼子火车路过的时候，突然站起身来快速直瞄发射火箭弹。
“轰！轰！”
鬼子车厢直接被火箭弹击中，顿时两个车厢的鬼子兵或死或伤。
另外，八路军自然也不至于就完全不扒铁轨，埋伏火箭筒手更后方的铁路铁轨，便每隔一段就被扒掉十条八条。
两个步兵联队的鬼子，在各自付出两百多头伤亡以后，只能放弃继续乘坐火车，改为徒步沿铁路线行进。
徒步的速度不可避免的慢了下来，哪怕八路军部队不沿途阻击，想要步行到军列被截位置也要好几个小时的时间。
不过，周大发命令各阻击部队，必须阻击鬼子到明天天亮。
原因很简单，很多从军列之中转移出来的重量级战利品，比如山炮野炮，尤其是野炮。
重达接近一吨的野炮，无论如何也不可能在鬼子飞机的威胁下，大白天的往山区纵深转移。
很多战利品只是藏在距离军列几百米位置盖起来，避免被鬼子飞机轰炸摧毁。
想要继续往山区纵深转移，必须等到晚上，鬼子飞机无法夜间起飞的时候才有可能。
如今的七岩山军分区，主力部队加地方民兵游击队，足足四万多人。
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