卢再雪：“而且，设置合理才能确保厢体在使用过程中能承受货物的重量和车辆行驶时的震动，长期使用也能一直维持结构稳定。”
“偏偏这个专业的改装技术人员又狠短缺。因为改装冷藏车既要熟悉车辆的结构和原理，又要掌握制冷和保温技术。这样的复合型专业人才太少了。大多数汽车维修和改装人员缺乏冷藏车改装的经验和专业培训，这就会导致改装过程中出现各种技术失误。就算是喜都，这样的号称中国汽车之乡的地方，都找不到一家能改装的。”
林雪霁：“最最重要的是，改装成本较高。我们算了一下，将一辆普通4.2米卡车改成冷藏车，成本可能在7万元左右；如果是6.8米的卡车，改装成本可能在9万元左右。当然，成本跟请的技术人员，还有购买的制冷设备品牌有关。冷藏车本身运营成本也相对较高，包括制冷系统的能耗、设备维护保养费用等。所以这就会造成投资回报周期长。”
说白了一句话就可以总结：难做到，还贵，不划算。
她们越说越觉得，就算是神仙来了也没有办法。
她们说完，程时已经在本子上列了五条。
想来这几天，两位美女一直遭遇挫折，却没有任何解决办法，心里憋得慌，所以才会一口气说了这么多。
程时说不出话，只能在本子上写了个“放心，我有办法”安抚她们。
两位美女的表情顿时轻松了许多，说：“果然，是时哥。”
“啊，那太好了。”
程时在本子上写了两家国内企业的名字，然后在旁边写：“制冷设备选它们。如果要买进口的就选漂亮国的冷王、开利。它们基本能跟国内卡车匹配。”
林雪霁和卢再雪开始商量。
“国产这两个我去打听，你去港城问问漂亮国这两个牌子的价格。”
“好。”
两个人说完，又静下来，等着程时继续写。
程时：“适合用于普通卡车改装冷藏车的制冷剂有R12和R22也就是二氯二氟甲烷和二氟一氯甲烷。这两种都是常用的中温制冷剂。具有良好的热力学性能，而且制冷效率高，适合冷藏车所需温度范围。化学性质稳定，不易燃、不易爆，安全性较高，对制冷系统的材料相容性较好，不会对系统造成腐蚀等问
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