有了高品质的加氢基础油，只用根据功能要求添加不同添加剂，采用先进的调和设备和工艺，确保添加剂能够均匀地分散在基础油中，就能得到适合五轴数控精密机床不同部位的使用润滑油。
梁厂长：“啊，这个，我们现在已经具备一定的加氢精制技术基础。”
程时抿嘴：那就是还在研发，还没有投产。
梁厂长又是那句话：“具体参数呢？”
他觉得这几个年轻人也就懂点皮毛，一问参数就会死火。
程时说：“黏度指数可以达到195左右。主轴润滑40℃运动黏度要求达到10到15毫米??/s，导轨润滑油需要的基础油运动黏度为46毫米??/s或68毫米??/s。”
梁厂长呆了呆，心里万马奔腾：卧槽，这小白脸还真的懂？！！
程时尽量温和的说：“梁厂长有什么困难尽管提。”
梁厂长忽然意识到，今天不是简单的饭局，而是考试啊。
程时又说：“工艺设备上做不到，还是不知道原理，没法设计最有反应条件呢？ ”
梁厂长心说：告诉你有个屁用，反正你也帮不了我。
但是因为段建勋在这里，梁厂长又不好不给程时他们面子，只能说：“高级润滑制备工艺是西方国家重点限制我们的技术之一。比如你们刚才提到的，技术含量较高的齿轮油，国外公司对我们更是严防死守、严格保密，只卖复合剂、复合包，不卖单剂，就怕我们掌握。”
程时淡淡的说：“十年前，兰城就建成了首套采用Co-Mo催化剂的高压加氢装置。现在卡在了哪里。”
言下之意就是，你们不行啊。十年前就已经做出来了，现在一点进步都没有。
梁厂长被程时的激将法成功激怒，说：“那套东西虽然将基础油硫含量降至0.5%以下，黏度指数提升至110，算是能成功生产API-II类基础油。”
“但是反应器材料的抗氢腐蚀性能不足。因为我们缺乏反应器筒体需要的巨型一体锻造技术，只能采用多段焊接工艺。焊缝易因应力集中导致脆性断裂。高压法兰密封依赖进口金属缠绕垫，国产的也满足不了加氢异构化的高密封性要求。”
“耐高温高压的特种合金材料，我们也没有。国产材料在氢腐蚀抗性和
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