程时伸手接车钥匙。
张国华又拦住他：“还是让别人多试几次吧。”
程时：“嗨，不用那么担心，大不了跳车。我连行驶中的火车都敢上下，这点速度算什么。”
张国华只能松手，李志刚劈手抢了，说：“我来开，你坐旁边。”
程时：“我又不是小孩子......”
李志刚坚持：“我来开。两个人比一个人保险。”
他至少还能控制速度，总觉得程时一上去就会油门轰到底在试车道上表演极限漂移。
打火的时候，车抖得还是有点厉害。
李志刚说：“虽然比之前我开过的很多国产车都好，但是转向灵活性也不够高。方向盘自由转动量和转向力都太大。”
就是说，还是容易失控。
上坡，换挡的时候，车还是有点抖，
他又试了试。
程时：“不是你的驾驶技术有问题。”
那就只有可能是汽车本身的缺陷了。
比如发动机、离合器、变速器等多方面原因造成的。
因为是新车，所以基本排除了发动机内部积碳、离合器压盘与盘片老化磨损和变速器内部齿轮或同步器磨损、损坏的问题。
他们下来的时候，张国华问：“怎么样。”
李志刚：“变速器的液压控制系统要优化一下。不过，也可能是新车磨合期。”
程时说：“性能比之前的都要好。不过我建议还是去海城或者沈州的汽车厂学一下abs系统。”
“最好能建立一个台车实验室，各类模拟实验。比如碰撞，验证安全带的安全可靠性，对角线双回路制动系统的可靠性等等。”
张国华：“我也想过这样，但是条件有限，只能一样一样来。”
程时想了想说：“你有没有考虑过跟国外车企合作。这样靠手工敲敲打打的，难以实现标准化批量生产。我们要借力打力。”
生产线想靠他一个人搭起来，不是不可能，而是太费时间。
他没有那个精力。
张国华沉默了一下，说：“这是个大事，我要跟主管部门打报告，看看怎么说。毕竟国内已经有好几个合资车企了。而且之前我也动过这个心思，试探上面的口风，上面都不表态。”
程时说：“他们引进漂亮国，德意志和霓虹的车，你就引进法兰西或者英吉利的车企，填补空白。
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